据中国科学院沈阳材料科学国家研究中心称，研究人员最近开发了多层级 Al3Ti/Al 复合材料，具备更优的高温强度和弹性模量。研究团队提出了一种缺陷促进 Ti2AlC（MAX 相）分解机制，以克服由表面扩散控制反应中的动力学障碍，从而解决增强相尺寸与体积分数之间的矛盾。当前航天应用中的铝基复合材料受界面退化和基体软化的影响，工作温度被限制在 300°C 以下。