根据 Kankyō Bizinesu，东京今年提高了电动汽车补贴上限，使特斯拉买家能够获得总计高达 237 万日元（约合 2.1 万至 2.2 万美元）的国家和地方补贴。这包括 127 万日元的国家补贴加上东京增强的地方支持，远超韩国中央和地方政府合计最高 754 万韩元（约合 5,600 美元）的电动汽车购车补贴。补贴差距超过 1,000 万日元，东京占据优势。

根据 Nihon Keizai Shinbun，特斯拉第一季度在日本销量同比增长 2.4 倍，超过 5,100 辆，部分得益于补贴扩大。日本整体电动汽车市场第一季度销量为 26,959 辆，较去年同期增长 80%，创下季度历史新高。