据 Lookonchain 报道，一名 Hyperliquid 巨鲸近期卖出 195 万枚 HYPE，价值约 1.1046 亿美元。该地址在两周前卖出 103 万枚 HYPE，价值 5744 万美元，随后又卖出 923,743 枚 HYPE，价值 5302 万美元。截至发稿时，HYPE 在 $53 处形成支撑，随后攀升至 $57 的局部高点，目前交易价格接近 $56.89，日内下跌 0.32%。两次卖出后，该巨鲸仍持有 969,595 枚 HYPE，价值 5550 万美元。

根据8月14日发布的 Koscom ETF CHECK 数据，在市场波动加剧之际，韩国投资者在过去一周（8月7日至13日）向主要指数跟踪型ETF投入了1.3万亿韩元。KODEX 200以6430亿韩元的资金流入领先，其次是TIGER S&P 500（3274亿韩元）、KODEX Nasdaq 100（1935亿韩元）和TIGER 200（1457亿韩元）。
与此同时，杠杆型ETF出现大量资金流出：KODEX SK Hynix Leveraged净流出1874亿韩元，KODEX Kosdaq 150

据《韩国经济日报》报道，现代汽车集团市值于8月14日飙升3.63%，达到263.2万亿韩元，而LG集团市值同日上涨2.44%，达到199.9万亿韩元。现代汽车股价大涨8.24%，其旗下子公司也全线走高，其中起亚上涨3.13%，现代摩比斯上涨7.05%。此次上涨由强劲的汽车出口推动——7月出口额达到62.4亿美元，创历史同期新高——以及包括Genesis GV80 Hybrid在内的新款混合动力汽车预期所驱动。LG的上涨则受强劲的第二季度业绩支撑，LG电子营业利润飙升147%，LG Innotek则在摄像头

据智通财经，Kejing International（06822）于8月14日发布盈利预警，预计2026年上半年亏损约1240万港元，较去年同期的4090万港元大幅减少。亏损改善主要得益于成本控制加强，毛利率由上期的20.5%扩大至25.9%，以及投资物业收益；在市场环境不确定的情况下，营收由2.5亿港元下降至2.29亿港元。

据智能财经应用，亚洲能源物流（00351）公布，截至2026年6月30日止六个月，股东应占亏损为40.84亿港元，同比减少72.19%；期内收入为145.91亿港元，同比下降50.73%；每股亏损为0.002港元。公司表示，亏损减少主要由于员工成本及其他营运开支下降。

中赣通信（02545）于8月14日发布盈利预警，预计截至2026年6月30日止六个月，本集团权益股东应占亏损将不超过人民币400万元，而截至2025年6月30日止同期则录得约人民币420万元盈利。公司将由盈转亏归因于经济逆风、基于审慎原则额外计提信贷减值亏损拨备，以及政府补贴减少。

根据韩国证券公司于 8 月 14 日披露的中期报告，私人银行家和销售交易部门员工在 2026 年上半年获得了丰厚薪酬，超过了公司所有者和高管。包括股市创纪录上涨在内的有利市场环境推动财富管理和销售交易部门业绩改善，收入最高者的个人薪酬超过 227 亿韩元。这反映出，在市场活动强劲时期，高绩效金融专业人士拥有超出常规的赚钱潜力。

据 Politico 援引三名消息人士报道，白宫计划于 8 月 19 日与加密货币和预测市场行业高管举行会议。会议详情尚未得到确认，具体参会名单也尚不明确，目前无法确定特朗普是否会出席。此次会议将在新成立的 CFTC 创新咨询委员会举行会议的前一天举行，该委员会由领先的加密货币、博彩、金融和预测市场公司高管组成。

根据 Eugene Investment & Securities 于 8 月 14 日提交的 2026 年上半年中期报告，这家韩国券商第二季度净利润为 675 亿韩元，较 2025 年第二季度的 335 亿韩元同比增长 101%。该季度营业利润达到 875 亿韩元，也较上年同期翻倍。2026 年上半年，营业利润激增 210% 至 1541 亿韩元，净利润增长 203% 至 1202 亿韩元。

根据监管文件（DART），现代汽车集团董事长郑义宣在2026年上半年获得45亿韩元薪酬。该金额分摊至三家子公司：现代汽车支付22.5亿韩元，起亚支付13.5亿韩元，现代摩比斯支付9亿韩元。
首席执行官何塞·穆尼奥斯在上半年获得24560亿韩元薪酬。